Roma, 23 giu. (askanews) – Parte da Roma il percorso di confronto promosso dalla Lega in vista delle elezioni capitoline del 2027. Nel corso dell’incontro dedicato alla mobilità urbana, amministratori, rappresentanti istituzionali, tecnici ed esperti del settore hanno presentato una serie di proposte per migliorare il sistema dei trasporti della capitale e affrontare le criticità che da anni penalizzano cittadini, pendolari e imprese.
Ad aprire i lavori è stato Roberto Cantiani, dirigente cittadino della Lega, che ha illustrato l’obiettivo dell’iniziativa: costruire una campagna elettorale fondata sui contenuti e su una visione concreta di sviluppo della città. “Vogliamo iniziare una campagna elettorale sui contenuti, su una visione diversa di città e su proposte da condividere con i cittadini, con i militanti, con le categorie e con gli amici”, ha dichiarato.
Tra i temi affrontati, particolare attenzione è stata dedicata all’utilizzo delle risorse del Pnrr e alla necessità di realizzare infrastrutture strategiche per la mobilità urbana. “Su Roma non è stato fatto un parcheggio di scambio in più, non è stata realizzata un’opera di scambio in più. L’unica opera importante è stata il sottovia dell’Arco di Travertino, realizzata grazie all’intervento del ministero delle Infrastrutture”, ha sottolineato Cantiani.
Le dieci proposte presentate durante l’incontro riguardano l’accessibilità totale del trasporto pubblico, il potenziamento dei parcheggi di scambio, la valorizzazione delle linee ferroviarie regionali come metropolitane di superficie, la regolamentazione della mobilità sharing, il completamento dell’anello ferroviario, la riprogrammazione del trasporto pubblico locale, un nuovo piano della logistica urbana, la mitigazione del traffico sulle arterie consolari, l’estensione dell’alta velocità fino all’aeroporto di Fiumicino e la creazione di sistemi di collegamento rapidi lungo il Grande Raccordo Anulare.
Particolare attenzione è stata dedicata anche al tema dell’accessibilità. “Il trasporto pubblico deve essere realmente accessibile a tutti. Ogni giorno denunciamo le difficoltà che vivono persone con disabilità, anziani e famiglie con bambini tra scale mobili fuori servizio, ascensori non funzionanti e pedane inutilizzabili”, è stato evidenziato nel corso dell’incontro. Nel dibattito è intervenuto anche Maurizio Politi, consigliere dell’assemblea capitolina, che ha richiamato la necessità di affrontare il tema della mobilità con una visione più ampia rispetto al solo trasporto pubblico o privato. “Non è solo trasporto pubblico o privato, ma ridisegnare i tempi di vita del cittadino romano”, ha affermato Politi, evidenziando la necessità di una riorganizzazione complessiva dei servizi urbani e di un maggiore decentramento amministrativo verso i municipi.
Tra le priorità indicate dal consigliere anche il potenziamento del sistema tranviario. “Accanto alle metro serve un discorso sistematico sullo sviluppo del tram, con tempi di realizzazione e costi inferiori”, ha spiegato, sottolineando come una rete tranviaria moderna possa contribuire a ridurre il traffico e migliorare la qualità della vita. Politi ha inoltre ribadito che “la mobilità romana va affrontata fuori dalle ideologie, con competenza e una visione di lungo periodo”, ricordando che il ridisegno complessivo della città richiede una programmazione pluriennale.
A intervenire è stato anche Davide Bordoni, coordinatore regionale della Lega, che ha ricordato gli investimenti realizzati dal Governo sulle infrastrutture romane. “Il Governo in questi anni ha avuto un’attenzione significativa per Roma investendo risorse importanti. Grazie ai finanziamenti stanziati sono ripartiti progetti strategici come la Metro C e sono state inaugurate nuove stazioni che rappresentano un tassello fondamentale per il futuro della mobilità capitolina”, ha affermato.
Bordoni ha inoltre ribadito come la Lega intenda giocare un ruolo centrale sui temi delle infrastrutture e dei trasporti. “Sulla mobilità la Lega si gioca una buona fetta della propria credibilità. Serve il confronto con associazioni, categorie e istituzioni per trasformare le idee proposte in progetti realmente realizzabili e sostenibili”. Nel corso dell’iniziativa è intervenuto pure Mario Abbruzzese, responsabile organizzazione della Lega Lazio, che ha evidenziato il valore strategico della mobilità per lo sviluppo della Capitale. “Roma è la Città più bella del Mondo e siamo qui per dare un contributo concreto al miglioramento della nostra splendida città – ha dichiarato – la mobilità non può essere ridotta alla contrapposizione tra automobilisti e trasporto pubblico: significa sviluppo, valore, economia e organizzazione efficiente della città. Quando funziona diventa una leva strategica per la crescita”.
Tra gli interventi anche quello di Fabrizio Santori, membro dell’assemblea capitolina, che ha posto l’accento sulle richieste provenienti dai cittadini. “Chiedono una gestione diversa della mobilità – ha detto – abbiamo assistito a un’amministrazione indirizzata a un’azione ideologica: si tolgono le auto senza offrire valide alternative. Il risultato è caos, traffico e disagi”.
Santori ha richiamato la necessità di investire sul trasporto pubblico e sui parcheggi di scambio. “Lasciare l’auto significa poterla lasciare da qualche parte e prendere un mezzo che funzioni”, ha evidenziato. Forte anche il richiamo all’inclusività del sistema dei trasporti: “Ascensori e scale mobili fuori servizio in molte stazioni rendono la città inaccessibile. Così si nega il diritto alla mobilità, soprattutto alle persone con disabilità”. Tra gli spunti emersi durante il confronto, anche la necessità di utilizzare le nuove tecnologie e l’intelligenza artificiale per rendere più efficiente il sistema dei trasporti e migliorare la gestione dei flussi urbani.
Il percorso avviato rappresenta il primo passo di una serie di appuntamenti che accompagneranno la costruzione del programma per Roma 2027. Un confronto aperto con cittadini, categorie produttive, associazioni e tecnici del settore, finalizzato a elaborare proposte concrete per una capitale più moderna, efficiente, accessibile e competitiva.